小螺丝可以起到很大的作用。在很多的建筑设备当中，不能小看这种身材比较渺小的设备。很多的时候，因为这种设备的会出很多的问题。对于塔吊租赁设备来说，在安装的时候不注意螺丝的问题会在日后引起很多的问题。

    实际安装的塔机的螺栓预紧力几乎达不到规定的预紧力要求，这是螺栓松动的重要原因。还有，塔机顶升加节时，吊臂侧的标准节连接接触面受拉，平衡臂侧的标准节连接接触面受压，在相同拧紧扭矩作用下，此时两侧螺栓中的预紧力相等。当塔机旋转，吊臂方向变化后，塔身标准节接触面受压受拉情况改变，螺栓中的受力变化很大，特别是将吊臂转到与顶升加节时相反的方向，原吊臂侧的标准节连接接触面由受拉变成受压，其螺栓所受的拉力大大减少，特别当原预紧力比正确值少的太多时，将有可能没有预紧力了，这是螺栓松动的另一重要原因。还有些单位，对塔机管理及其松散，原本配有双螺帽(一只厚的受力螺帽，一只薄的放松螺帽)的螺栓，在安装时只装一只螺帽，螺栓连接原有的防松措施没有了，又在交替变化频繁的荷载作用下工作，很容易松动。

    还有对塔机班组的管理不到位，操作工人疏于对螺栓的检查、紧固，一旦有螺栓松动，没有及时发现紧固，使其它螺栓受力状况恶化，引起较多数量的螺栓松动 针对以上螺栓松动的原因分析，提出以下一些预防措施 经常性的检查、紧固标准节螺栓。根据经验，初装塔机应运行2个台班后，即对全部连接螺栓的紧固情况进行一次检查，以后至少半个月左右检查一次，升塔后更应对上述部位螺栓的重点检查，如发现有松动现象，及时紧固。 采用合理的方法紧固标准节螺栓。常旋转吊臂依次对塔身受压侧的螺栓紧固。日常使用中的检查紧固，在塔机空载状态下，将小车走到臂根处，由下而上的检查、紧固平衡臂侧的螺栓，这侧紧完后，将吊臂旋转180度，再由上而下地检查、紧固另一侧的螺栓，直至全部检查、紧固完成。每次顶升加节完成后，按上述步骤将本次新加装的标准节螺栓检查、紧固一遍 塔机安装时，加强安全技术交底工作，一定要向安装人员讲明标准节连接螺栓预紧力不够的危害，塔机工作中，当同一连接处的一组连接副预紧力相差过大时，各连接副的螺栓所承受的轴向力就相差很大，预紧力大的螺栓长期处于重载荷下，容易产生疲劳断裂，在实际检测中也发现过八颗螺栓中一颗断裂，就属于此现象。

    注意安装中预紧力矩的一致，而现场作业时，由于工人力量不同，极可能四个立柱螺栓的预紧力矩不同，使用力矩扳手能较好地进行控制，退一步说，也应由有经验的带班师傅一并检查调整紧固。 塔机转场时，应对所有的塔身连接螺栓进行详细的检查、除锈、润滑，发现裂纹、磨损、严重锈蚀、整体或局部塑性变形等异常必须更换。建议再次使用一般不得超过二次，以免产生疲劳损伤。这个要求，现有塔机可能多数没有达到。如发现短缺、缺少时，不宜自行加工制作，因建筑单位对高强度螺栓的加工质量、材质不易控制，宜向原塔机生产厂购买为好，高强度螺栓应有厂家标记、等级标记。 施工单位的设备管理部门在对塔机进行检查时，必须有人上机认真仔细地检查，对检查出的问题及时向塔机产权单位(或维修单位)通报情况，及时整改隐患。塔机连接部位的螺栓紧固，是一件说起来容易，实际操作起来不易做好的事情，但其又对塔机的安全使用关系极大。希望广大塔机生产厂家及配套厂家、建筑机械研究单位，增强对这方面的认识，研究出好的方法和工具，各施工单位加强过程管理，确保塔机的安全使用。秦皇岛塔吊租赁